Развитие и совершенствование автомобильных знаков – это процесс, который неотъемлемо связан с историей  нашей страны. Интересно, что изменение автомобильных знаков всегда было связано либо с развитием автомобилестроение, либо с какими – либо событиями.
До самого начала 30 – х.  годов прошлого столетия в СССР уровень развития автомобилестроения не превышал уровня дореволюционной  России, поэтому и на знаки никто внимания не обращал – зачем что – то менять , если и самих автомобилей нет, исключая небольшое количество транспорта в крупных городах. В 1932 году появляются  знаки, которые были одинаковы по всей стране, где были автомобили. Это были таблички белого цвета, куда наносились чёрные буквы и цифры.  Но этого показалось не достаточно и на трафареты начали наносить названия городов. В 1934 году все 45 регионов страны имели свою надпись с указанием города, к которому они принадлежали. Грузовые автомобили также имели свои знаки, и легко было определить из какого региона  грузовик,  совершающий контейнерные грузоперевозки.  
Такие знаки тоже долго не задержались и уже в 1936 году решили сделать всё наоборот – теперь фон был чёрным, а цифры белые и без надписи региона. Целое десятилетие пользовались новыми знаками, на которых отдельные регионы обозначались отделёнными  буквами. Но так как букв в русском алфавите не так уж много, да и некоторые из них в номерах не использовались, как Ъ,Ь и Ё, то они быстро закончились и пришлось придумывать что – то новое.  В 1946 году поменяли фон табличек и буквенные обозначения. Фон стал жёлтым, а буквенные сочетания располагались в углу трафарета.
Номера в Москве были отдельной группой – они имели свою специфику. Все московские легковые автомобили до 50 – х. годов имели только задний номер, а служебные автомобили имели не жёлтый, а чёрный цвет с белыми цифрами.  В 1959 году были расширены буквенные сочетания – на номере было три буквы, перед ними были указаны цифры на чёрном фоне.  В таком виде номер просуществовал довольно долго – до начала восьмидесятых годов прошлого столетия.  Такие номера оказались самыми удобными за всю историю автомобильных знаков. Они запоминались легко, и сочетаний из букв вполне хватало для всех, не смотря на то, что количество автомобилей постоянно возрастало.  Ими можно было бы пользоваться ещё целое десятилетие, но был один недостаток.  На чёрном фоне белые цифры читались очень плохо. Последовали новые изменения и эксперименты.  Только в 1994 году появились номера, которые выдаются и в настоящий момент. Они тоже не идеальные, поэтому , скорее всего, их постигнет та же участь, что и их предшественников.