Со времён образования концерна Volvo в далёком 1915 году, автомобильное предприятие не раз удивляло мир качественными и надёжными легковыми автомобилями, грузовой техникой, двигателями и другим надёжным автомобильным оборудованием. Когда в шведском городе Гётеборге выпустили первый автомобиль с, на первый взгляд, легкомысленным названием «я качусь», вряд ли кто – то мог предположить, что автомобили это марки будут уверенно и постоянно катиться по всем автомагистралям мира, обгоняя своих конкурентов на протяжении уже почти целого столетия. Каждая транспортно – логистическая компания, чьи основные функции - перевозка грузов обязательно имеет в своём автопарке такой надёжный и качественный грузовик, как Volvo FH.Особенно это касается грузовых автомобилей, которые, не смотря на огромное количество конкурентов, продолжают занимать лидирующие позиции. Причина одна – постоянное стремление к улучшению и повышению своих технических характеристик и преодоление уже достигнутых возможностей. Подтверждение этому грузовик Volvo FH, который постоянно подвергается глубокой реинкарнации. Последний раз это случилось в 2008 году и вот снова глубокая модернизация. В грузовике постоянно менялись экологические стандарты, совершенствовалась трансмиссия, увеличивалась мощность силовых агрегатов, но основа оставалась всё та же, проверенная ещё в начале девяностых, которая и вывела грузовики Volvo на лидирующие позиции.
Но пожинать лавры победителя вечно нельзя, так как конкуренты не дремлют. Соперники уже давно работают над расширением рабочего кабинета водителя, то есть кабины, которая уже на много расширилась по сравнению с 19993 годом. Скошенная кабина уже просилась на покой, требуя достойной замены. И вот после кропотливой работы передовых умов компании, миру был представлен обновлённый Volvo, который сумели не только хорошо модернизировать, но хорошо преподнести.
Для подавляющего большинства интригу сохраняли до последних секунд, чем ещё больше подогревали интерес к новинке. Когда же покров был снят, публика была в лёгком шоке. Это объясняется тем, что все привыкли к немного другой кабине. Volvo привыкли узнавать в лицо. Преображения привели к видоизменённому облику. Для того, чтобы увеличить внутреннее пространство кабины, лобовое стекло в новом грузовике установили практически вертикально. Но чтобы не отказываться от стиля, принятого ранее, шведы принимают нестандартное решение – они срезают передний угол крыши, что никак не повлияло на высоту потолка в самой кабине. Благодаря такому новшеству, внутреннее пространство кабины увеличилось на целый кубический метр – существенное прибавление! Кроме этого бардачки прибавили лишние 300 литров объёма. Панель управления приобрела некоторые новшества, вернее в ней не осталось от прежней модели почти ничего. Всё здесь от автомобиля, достойного премиум класса. Легко читаемый, понятный дисплей, который может настраиваться самим водителем. Хозяин кабины самостоятельно выбирает три основные функции для быстрой регулировки. Volvo отказались от старого доброго воздушного крана ручника – теперь за тормоз будет отвечать электронная клавиша, которая присутствует далеко не в каждом даже легковом автомобиле.
Ещё одно нововведение Volvo FH – это пульт. Удивляет одно – почему никто раньше до такого не додумался, так как эта маленькая вещица в корне меняет весь порядок вещей. Опустить и поднять подвеску, управлять откидным бортом, управлять освещением внутри и снаружи, выключать двигатель и блокировать дверь – всё можно при помощи пульта. Защищённый и ударопрочный пульт теперь сохранит немало времени и энергии водителя. Кажется, что уже трудно к грузовикам применять эпитет впервые, но к Volvo его можно применять постоянно. Здесь впервые интегрировали теплообменник кондиционера под облицовку кабины. Так же впервые в комплектацию вошёл аварийный люк, который располагается на крыше автомобиля.
Это только тот небольшой перечень новшеств, которые касаются кабины водителя, а если углубиться, то можно найти ещё не мало достоинств, которые выводят автомобиль на передовые позиции грузового транспорта. Но это уже другая история…