Перевозки товаров между РФ и ЕС

Нескончаемым потоком движутся по дорогам Европы вереницы грузовиков, выполняющих грузоперевозки во всех направлениях. Одно из основных направлений, по которым осуществляются перевозки, это – грузоперевозки из стран Европы в Российскую Федерацию и в обратном направлении. Совсем недавно было проанализированы объёмы таких грузопотоков и сделаны оптимистические выводы: они заметно увеличились. Для такого исследования был взят небольшой временной отрезок – последние три года. За это время грузооборот товаров, в основном промышленного производства, между Россией и Евросоюзом вырос в полтора раза, и это касается всех направлений. Промышленные товары, которые являются основой импорта из стран Европейского Союза в Россию, стали основным компонентом транспортных перевозок, с которыми знакома любая транспортно – логистическая компания. В их транспортировке задействованы все возможные способы доставки всеми видами транспорта: железнодорожным, воздушным, морским и автомобильным. Совокупный объём таких перевозок вырос за последние три года с 5,4 до 8,5 миллионов тонн. При этом почти 70% всех грузов только в 2011 году было перевезено в Россию автомобильным транспортом, 20 процентов доставлено на морских судах. Можно проследить наметившуюся в последнее время тенденцию – автомобильный транспорт уступает морским грузоперевозкам, которые «отвоёвывают» у наземного транспорта ежегодно 3% от общего объёма всех доставок.
После обработки аналитических данных по экспортному направлению Российская Федерация – Евросоюз, то за этот же период объёмы грузоперевозок выросли с 3,4 миллионов тонн до 5 миллионов. Цифры говорят о том, что рост этого направления значительно меньше, но зато перераспределение объёмов грузоперевозок между автомобильным и морским транспортом имеют кардинальные отличия по сравнению с первым направлением. Если в 2009 году автомобильным транспортом в страны Евросоюза было вывезено меньше двух миллионов тонн промышленных грузов из России, что на тот период выражалось в 52% от всего объёма экспортных грузоперевозок всеми возможными видами транспорта. По морю в этот период было доставлено только 820 тысяч тонн. Промышленных товаров, что составило 24% общего объёма. Уже в 2011 году рынок транспортных перевозок Россия – Евросоюз уже выглядел по – иному: морским транспортом в страны Евросоюза перевезено 2,4 миллиона тонн промышленных товаров, что составило 47%, а автотранспортом доставлено почти 2 миллиона тонн, что соответствует 36%.
Итоги 2012 года ещё ждут своего аналитического исследования. Только после этого можно будет сделать соответствующие выводы. А пока можно рассмотреть положение за девять месяцев 2012 года: в направлении экспорта из России в Евросоюз морем доставлено только чуть больше тонны товаров, в то время, как по автомагистралям экспортировано уже 1, 36 миллиона тонн. В импортном направлении наблюдаются привычные тенденции. Можно сделать вывод, что по итогам девятимесячного периода 2012 года автомобильный вид грузоперевозок лидирует и играет ведущую роль в доставках грузов во всех направлениях.