Логистическая оценка морского транспорта

Каждый вид транспортировки в том или ином случае имеет свои преимущества, которые обусловлены целями и приоритетами конкретной грузоперевозки. При определении способа доставки и выбора вида транспорта для грузоперевозок часто предпочтение отдают транспортировке морским транспортом. Международные грузоперевозки часто выполняются морским путём. В чём же состоят особенности морских грузоперевозок и какие технико – экономические преимущества они имеют по сравнению с другими способами доставки?
Прежде всего – это возможность обеспечить массовую межконтинентальную перевозку; такая доставка не требует больших капиталовложений; характеризуется абсолютной пропускной способностью; относительно небольшим расходом топлива и энергии; высокой рентабельностью перевозки при транспортировке на большие расстояния. Для того, что перевести груз по определённому морскому маршруту нет необходимости сооружать перед отправкой транспортные пути, их не нужно реконструировать и поддерживать для дальнейшей эксплуатации, исключения составляют лишь морские каналы. Главные вложения капитала идут на производство, закупку и ремонт судов, а также на строительство морских портов. Пропускная способность такого транспорта ограничивается лишь перерабатывающей способностью портов и причальных линий. На пропускную способность влияют так же размеры складских помещений и степень их механизации и автоматизации погрузок и разгрузок. Морские пути не зависят от рельефа той местности, на которой будет проходить транспортировка. Груз транспортируется в прямолинейном и горизонтальном положении, поэтому отпадает необходимость дополнительных расходов на преодоление дорожных изгибов и подъёмов, так как это необходимо в железнодорожных и автомобильных грузоперевозках.
Однако нельзя назвать такой вид транспортировки идеальным и универсальным для всех перевозок. Морская транспортировка зависит в первую очередь от географических условий; она подчинена сезонности, что обуславливается частичным, а в некоторых случаях и полным замерзанием путей; зачастую необходимо строительство с ложных хозяйственных комплексов; неэффективность использования морских перевозок на небольшие расстояния, так как это повышает их себестоимость. Естественные факторы, которые определяются географическим положением пункта отправки груза и пунктом его назначения, продолжительность навигационного периода не позволяют круглогодично рассчитывать на использование морского транспорта. Малые каботажные морские пути не дают возможности реализовать главное достоинство морской перевозки – возможность использования судов большой грузовместимостью. Морские перевозки на короткие расстояния, зачастую, мало рентабельны. Поэтому приходится использовать железнодорожный или автомобильный транспорт. Но если приходиться перевозить большой объём груза, то транспортные издержки при транспортировке морем будут в три раза меньшими, чем при других видах транспортировки.