Россия - самая большая страна мира. Она охватывает 11 часовых поясов, которые имеют совершенно разные географические, культурные и климатические особенности. Бюрократические препятствия и плохая инфраструктура усложняет логистические процессы в России так же, как отсутствие конкуренции, недостаточной прозрачности и ограниченных логистики ноу-хау делают. Тем не менее, Россия намерена стать центром между Азией и Европой. Вопрос как перевезти груз из Турции в Казахстан так же входит  в  схемы транспортной логистики.
С площадью 17100000 км ?, Россия является самой большой страной в мире и простирается от Балтийского до Тихого океана. Три четверти страны находится в Азии. В результате огромных пространствах страны, она имеет регионы с совершенно разными географическими, культурными и климатическими условиями.
Несмотря на сложные условия, Россия намерена стать важным центром для Азиатско-Европейского транспорта и частично для оси север-юг, идущих от северной Европы в Индию. Самые большие проблемы создаются его несовершенной инфраструктурой и отсутствием современных логистических технологий. Кроме того, преобразование в настоящее время замедляются бюрократическими препонами, включая таможенное оформление. Самые крупные логистические схемы сосредоточены вокруг Москвы и Санкт – Петербурга.
Крупнейшими экспортёрами России являются Нидерланды, Италия, Германия , Китай , Украина и Турция . Самое большое количества импорта поступает из Германии, Китая, Украины, Японии , Кореи и США.
Плотность дорог очень незначительная - 40 м дороги на  1 км ?. Это является результатом редкой населённостью многих регионов страны. Тем не менее, большинство из грузов проходят между Западной Европой и Россией, выполняя маршруты по дорогам через Польшу и Беларусь или по северному маршруту через Польшу и страны Балтии.
Растущее количество грузов перевозят  через европейские порты, такие, как Гамбург, а затем через гавани в Балтии, Финляндии и северной России. После того, как груз поступает в страну, груз перегружается на грузовики и, в меньшей степени, по железной дороге.
В России железнодорожная сеть составляет около 85 000 километров, являясь второй в мире по величине.
В России железнодорожный транспорт составляет наибольшую долю грузовых перевозок, а именно 83 процентов. В центре внимания железнодорожных перевозок является и поставки между Россией и Европой и транспортировки из Европы в Азию через Россию.
Транссибирская магистраль здесь играет особенно интересную роль. Благодаря этой дороге, разгрузка и отгрузка товаров между Пусане в Хельсинки может быть уменьшена приблизительно от 47 дней на корабли до 16 дней.
Потенциал транссибирской железной дороги составляет около 300 000 TEU в двадцати футовом эквиваленте единицы в год. Причины этого включают тарифы и процедуры обработки Российской железнодорожной компании, бюрократические препоны - в частности  таможенные органы. Введение налога на добавленную стоимость на транспортные услуги тормозит развитие инфраструктуры России, особенно дефицитную с точки зрения технического обслуживания и модернизации. Отсутствие мультимодальных товаров, перегрузочных узлов и современных транспортных систем тормозит развитие логистических услуг.