Грузоперевозки на паромах

Если автомобильные грузоперевозки  своей популярностью и  развитием обязаны лошадям и многочисленным их сородичам, то прародителем морского транспорта стал паром.  А если уж говорить совсем точно, то все морские и речные перевозки начались с плота.  Грузоперевозки из Турции в Европу также как и грузоперевозки из Турции в Россию сегодня трудно представить без паромных переправ, соединяющих берега многих государств и облегчающих доставку грузов без перегрузки контейнеров и цистерн из сухопутного транспорта на морской.
Началось всё в далёкие времена, точную дату которых уже трудно и восстановить в Тихом океане.  Туземцы, населяющие острова Полинезии заметили, что стволы пальм не только не тонут в воде, но и остаются на поверхности даже тогда, когда дерево чем – то нагрузить.  Так началось строительство плотов, которое запестрило разнообразием форм, размеров и использованием подручного материала. Неизменно было одно – принцип сооружения древнего плавучего средства. Для любого плота нужны были брёвна, крепко связанные так, чтобы образовалась плоская поверхность.  Незамысловатый транспорт долгое время был основным средством перемещения по Тихому океану  и главным способом расселения на многочисленных островах. С течением времени на смену плоту пришли лодки – более маневренные и легко управляемые, но плот не был забыт человечеством. Он только трансформировался в более совершенную и современную модель паром.
Сегодня многие грузоперевозки из Европы в Россию осуществляются с помощью паромов. Преимущества таких перевозок очевидны. Паромные переправы позволяют:

• свести до минимума временные затраты,
• сократить количество пересекаемых границ  по маршруту транспортировки,
• снизить риски  грузоперевозки,
• организовать график движения без остановок с одним водителем.

Кроме этого получают выгоды и импортёры транспортных средств.  Использование паромных переправ позволяет снизить риски при транспортировке купленных автомобилей, организовать доставку и встречу автомобилей в портах для того, чтобы пройти таможенные формальности, избежать многодневных перегонов автомобилей из стан Европы.  Автомобили или контейнеры отправляются большими партиями и  при этом отправители экономят на погрузочных и разгрузочных работах, а также на складировании  своего товара.