Нововведения  для мотоциклистов

С наступлением летнего  сезона в Москве вводится новшество для владельцев мотоциклов и скутеров. Теперь они смогут ездить на выделенных полосах, которые были отведены для общественного транспорта. Если общественный транспорт и автомобильные грузоперевозки, в том числе не будут стеснены мчащимися мотоциклами и скутерами, то они будут ездить по всем выделенным полосам в городе.
Эксперимент начали с  проспекта Андропова, который и будет открыт в первую очередь. В некоторых европейских странах уже давно было сделано так, и теперь европейский опыт стремятся использовать в России. Союз мотоциклистов России считает, что это значительно снизит аварийность на дорогах, где двухколёсный транспорт всегда мешает движению автомобилей. Тем более, что с приходом лета многие автомобилисты, стремясь избежать долгого стояния в пробках, пересаживаются с автомобилей на скутеры и мотоциклы, при этом не имея достаточного опыта вождения таких транспортных средств.
Этой весной владельцы двухколёсных транспортных средств получили много нововведений.  Через полгода  скутеристы должны будут получать права, и регистрировать свой транспорт. Мотоциклетная категория «А»  разделена на две. Транспортом лёгкой категории «А1» можно управлять только с 16 лет. Планируется обязать всех, кто управляет такой техникой, ездить только в шлемах.  
Законопроекты, касающиеся транспорта на двух колёсах, затрагивают и понятие агрессивной езды. Многие владельцы мотоциклов не согласны с такой формулировкой, ведь у этого понятия нет чёткого определения. Как определить агрессивно передвигается мотоциклист или доброжелательно? Это только повод для того, чтобы можно было оштрафовать водителя мотоциклетного транспорта. Кроме того ходят слухи, что владельцев такого транспорта заставят вешать передние номера, а ведь некоторые спортивные модели вообще не имеют такой возможности.
Остаётся под вопросом транспортный налог. Многие склоняются к тому, чтобы он был уменьшен для мотоциклов, ведь иногда владельцу двухколёсного транспортного средства приходиться платить столько же, как и владельцу автомобиля. Вопрос  превышении скорости остаётся ,по прежнему, предметом споров. Известно, что мотоциклисту двигаться выгоднее быстрее потока автомобилей.  При условии только если его скорость превышает скорость движущиеся автомобили не  в разы, а на 20%. Одним словом, ещё предстоит корректировать и принимать окончательные решения.