С 12 октября 2025 года в Европейском союзе начнёт функционировать новая система въезда-выезда (EES), которая затронет водителей грузового транспорта из стран, не входящих в ЕС.
Система будет фиксировать персональные данные водителей и биометрическую информацию при первом пересечении границы. Эти данные будут храниться в течение трёх лет для ускорения последующих проверок.
Для грузового транспорта внедрение системы EES приведёт к существенным изменениям в работе. Водителям грузовиков из третьих стран придётся проходить дополнительный контроль при каждом пересечении границы. Эксперты прогнозируют увеличение времени простоя на КПП: около 5 минут при первом досмотре и более 2 минут при последующих проверках. Это может привести к образованию серьёзных пробок на ключевых транспортных узлах.
Транспортные компании столкнутся с рядом негативных последствий:
В условиях текущего кризиса в секторе грузоперевозок, где наблюдаются банкротства транспортных компаний и слияния предприятий, новые требования к контролю на границах могут существенно осложнить работу перевозчиков на европейских маршрутах. Несмотря на постепенное внедрение системы, отрасль готовится к значительным изменениям в организации международных перевозок.
Система будет фиксировать персональные данные водителей и биометрическую информацию при первом пересечении границы. Эти данные будут храниться в течение трёх лет для ускорения последующих проверок.
Для грузового транспорта внедрение системы EES приведёт к существенным изменениям в работе. Водителям грузовиков из третьих стран придётся проходить дополнительный контроль при каждом пересечении границы. Эксперты прогнозируют увеличение времени простоя на КПП: около 5 минут при первом досмотре и более 2 минут при последующих проверках. Это может привести к образованию серьёзных пробок на ключевых транспортных узлах.
Транспортные компании столкнутся с рядом негативных последствий:
- Увеличением операционных расходов.
- Ростом затрат на топливо из-за простоев.
- Задержками при погрузке и разгрузке.
- Необходимостью пересмотра логистических маршрутов и условий договоров с клиентами.
В условиях текущего кризиса в секторе грузоперевозок, где наблюдаются банкротства транспортных компаний и слияния предприятий, новые требования к контролю на границах могут существенно осложнить работу перевозчиков на европейских маршрутах. Несмотря на постепенное внедрение системы, отрасль готовится к значительным изменениям в организации международных перевозок.