2026 год для бизнеса: рост издержек и усиление конкуренции
2026-04-28 08:00
2026 год становится для международных грузоперевозчиков между Россией и Казахстаном периодом высоких издержек и усиления конкуренции. Экономика переходит в режим «турбулентного равновесия»: если раньше компании могли фокусироваться на расширении маршрутов и увеличении объемов перевозок, то теперь главная задача — удержать маржинальность на фоне растущих затрат.
Специалисты Московской Торгово‑промышленной палаты и профильных организаций Казахстана провели исследование вызовов для транспортно‑логистического сектора. В опросе приняли участие свыше 118 представителей предприятий обеих стран. Ключевые результаты:
73% крупных российских компаний и 71% крупных казахстанских перевозчиков отмечают рост себестоимости перевозок;
64% малых российских предприятий и 60% малых казахстанских компаний фиксируют увеличение операционных расходов;
свыше 70% крупных перевозчиков в РФ и 68% в Казахстане ожидают усиления конкуренции на маршруте Россия — Казахстан;
Себестоимость перевозок растет из‑за целого ряда факторов: повышения цен на топливо и техобслуживание транспорта, усложнения таможенных процедур и дополнительных требований к документации, роста тарифов на транзит и логистические услуги, а также необходимости внедрения цифровых систем отслеживания грузов.
В условиях одновременного роста затрат и конкуренции перевозчики вынуждены принимать сложные решения. Одни перекладывают возросшие издержки в тарифы на грузоперевозки, что может снизить спрос. Другие оптимизируют маршруты и консолидируют грузы для сокращения расходов. Третьи инвестируют в цифровизацию и автоматизацию процессов для повышения эффективности.
Эксперты отмечают, что успешная адаптация к новым условиям требует тесного взаимодействия бизнеса и регуляторов обеих стран — в том числе по вопросам упрощения таможенных процедур, синхронизации цифровых платформ и выработки единых стандартов логистики. Это поможет сохранить устойчивость транспортного коридора Россия — Казахстан и обеспечить бесперебойность поставок в рамках ЕАЭС.