Федеральная таможенная служба (ФТС) подвела промежуточные итоги борьбы с «серым» импортом. По данным ведомства, выборочные проверки на трассах вблизи пунктов пропуска продемонстрировали заметный эффект.
За десять месяцев 2025 года таможенники выявили 8 500 грузовиков с нарушениями — это около 130 тысяч тонн нелегальных товаров. Для сравнения: за аналогичный период 2024 года число нарушителей составило 7 000 грузовиков.
Заместитель руководителя ФТС России Сергей Шкляев пояснил, что мобильные группы обнаруживали товарные партии без необходимых документов: отсутствовали декларации на товары и подтверждения нахождения юридических лиц в РФ. Многие грузы отправлялись были отправлены на адреса несуществующих организаций.
В начале сентября из‑за опасений проверок образовалась пробка на границе, однако ситуация нормализовалась после введения льготного периода для ввоза товаров из Казахстана и Киргизии. Режим, действовавший до 25 декабря, разрешал ввозить грузы без маркировки ЕАЭС и подтверждающих документов — при условии последующей легализации и декларирования до 27 декабря.
По оценкам экспертов, механизм в целом сработал:
Эксперты отметили, что государство последовательно добивается обеления импорта, а контроль на границах становится строже.
По наблюдениям участников логистического рынка, пробки на границе исчезли. В районе пропускных пунктов оставалось лишь небольшое количество машин, а большинство перевозчиков успешно адаптировались к новым правилам работы.
За десять месяцев 2025 года таможенники выявили 8 500 грузовиков с нарушениями — это около 130 тысяч тонн нелегальных товаров. Для сравнения: за аналогичный период 2024 года число нарушителей составило 7 000 грузовиков.
Заместитель руководителя ФТС России Сергей Шкляев пояснил, что мобильные группы обнаруживали товарные партии без необходимых документов: отсутствовали декларации на товары и подтверждения нахождения юридических лиц в РФ. Многие грузы отправлялись были отправлены на адреса несуществующих организаций.
В начале сентября из‑за опасений проверок образовалась пробка на границе, однако ситуация нормализовалась после введения льготного периода для ввоза товаров из Казахстана и Киргизии. Режим, действовавший до 25 декабря, разрешал ввозить грузы без маркировки ЕАЭС и подтверждающих документов — при условии последующей легализации и декларирования до 27 декабря.
По оценкам экспертов, механизм в целом сработал:
- часть импортёров оформила грузы в соответствии с законом;
- некоторые оставили товары в Казахстане;
- отдельные участники рынка попытались найти альтернативные схемы, но их возможности ограничены.
Эксперты отметили, что государство последовательно добивается обеления импорта, а контроль на границах становится строже.
По наблюдениям участников логистического рынка, пробки на границе исчезли. В районе пропускных пунктов оставалось лишь небольшое количество машин, а большинство перевозчиков успешно адаптировались к новым правилам работы.