В России на очередном пленарном заседании Госдумы был представлен документ, который углубляет и расширяет сотрудничество в области таможенного контроля между Россией и Украиной. Соглашение о сотрудничестве был представлен руководителем пограничной службы ФСБ России Владимиром Проничевым. Было отмечено, что ещё в октябре этого года было подписано соглашение, которое направлено на улучшение работы всех пунктов пропуска через границу между Россией и Украиной. Цель этого соглашения – сократить время, которое необходимо для таможенного контроля, упростить формальности при проверке документов и создать комфортные условия при пересечении границы. Граница между Россией и Украиной существует с момента приобретения Украиной независимости, с 24 августа 1991 года. Граница между двумя государствами проходит там же, где она проходила между двумя союзными республиками во время существования Советского Союза. Сухопутная граница считается одной из самых длинных в Европе, её протяжённость – 1974 километра. Морская граница имеет протяжённость 321 километр. Граница между двумя государствами охраняется, на многих участках установлены пограничные столбы, которые чередуются с участками искусственных заграждений. На границе организованы специальные пункты пропуска, через которые осуществляется пересечение границы в двух направлениях.
На пленарном заседании Госдумы было отмечено, что теперь время пересечения границы между Украиной и Россией будет на много сокращено – предполагается, что в два или три раза, так как основной контроль и проверку будет осуществлять только сторона, куда въезжают гости и ввозиться груз. Верховная Рада Украины ещё в январе этого года ратифицировала договорённости между правительствами России и Украины о совместном контроле транспортных средств и перевозимых товаров и лиц, которые пересекают границу. Главное в содержании этого документа – это осуществление общего контроля в железнодорожных и автомобильных пунктах пропуска на границе, а также проверка документов и багажа во время пересечения границы пассажирскими поездами в пунктах пропуска через границу. Проверка и контроль осуществляется по установленным правилам. Сначала, контроль за пересекающим грузом границу осуществляет государство выезда. Только после окончательной проверки стороной выезда, о чём она сообщает, начинает контроль и проверку сторона въезда. Досмотр осуществляется в обязательном порядке даже в тех случаях, если сторона выезда по каким – либо причинам не произвела проверку у покидающих страну. Если же обходим повторная проверка, то сторона выезда может беспрепятственно произвести её второй раз в случае согласия на это стороной въезда. При этом оформляются соответствующие документы. Соглашением предусмотрено, что сторона выезда обязана принять назад товар, который не прошёл таможенный контроль в стране, куда он направлялся.
Некоторые депутаты Госдумы предлагают ликвидировать пограничный контроль при выезде или въезде в Украину. Для этого можно использовать опыт европейских стран, где уже давно нет таможенного контроля на границах между государствами. В странах Шенгенской зоны снят внутренний пограничный контроль для граждан и для грузоперевозок. Политики подчёркивали, что вместо установления и укрепления разнообразных проверок необходимо двигаться в направлении укрепления дружбы и сотрудничества с Украиной, расширять интеграцию с этой страной, а не фокусироваться на контроле и проверке товаров на таможне, необходимо сделать всё возможное, чтобы облегчить международные грузоперевозки, увеличить их объёмы и сократить сроки доставки.