Особенности выбора зимних шин

Наступление осени приносит владельцам всех транспортных средств новые заботы.  Главная из них – смена летней резины на зимнюю.  Как бы этот вопрос не откладывался в долгий ящик, а рано или поздно приходится покупать для своего легкового или грузового автомобиля новую зимнюю обувь. И не имеет значения , будет ли это грузовик, выполняющий перевозки  из Германии в Россию , или транспортное средство, доставляющее груз из Китая в Россию, или легковой автомобиль, всем нужны зимние покрышки  - перед  зимней дорогой все равны.  Кажется на первый взгляд, что это легко и просто, но выбрать подходящие покрышки  можно зная некоторые нюансы.
Прежде всего – начать поиски зимней обуви для автомобиля нужно начинать по –раньше, а именно прямо сейчас, не дожидаясь, когда дороги покроются снежной позёмкой и затянуться ледяной коркой. В аварийном порядке это будет сделать сложнее, чем при спокойном и размеренном выборе. Не дожидаясь момента, когда на полках автомобильных магазинов останется всё самое худшее и невостребованное даже в зимние холода, отправляться за качественной резиной нужно прямо сейчас, прихватив с собой по – больше финансов, так как хорошее качество стоит недёшево, но и зато служит достаточно долго.
Отправляясь за новой обувью для своего красавца, нужно учесть,( и знатоки автомобилей это  учитывают ) что все зимние покрышки условно разделяют на две главные группы – нешипованные и шипованные. Первые ещё именуют фракционной резиной. Она бывает двух типов: скандинавской и европейской.  Покрышки европейского типа обеспечивают самое лучшее сцепление с дорогой, покрытой мокрым снегом или дождём. Отличить их можно и по рисунку – он здесь диагональный и имеет развитую  сеть водоотводных каналов. Тонкие и длинные прорези на поверхности покрышки позволяют ей лучше цепляться за полотно дороги. Если нужно будет чаще ездить по заледенелым дорогам, то лучше выбрать шины скандинавского типа, у которых рисунок разрежен. Глубина прорезей на поверхности достигает  десяти миллиметров, и это позволяет шине продавливать поверхность прочного льда на зимней дороге.
Покрышки шипованного типа, конечно же, имеют шипы. Для того, чтобы их изготовить используют обычно  два вида материалов. Сердцевина шипа состоит из прочного материала, а основу изготавливают из более лёгких. Такие шипы способны разбить тонкую корку льда и снежного наста.
Каждого водителя волнует вопрос  выбора.  Какие же шины нужно покупать, чтобы чувствовать себя на зимней дороге устойчиво  и надёжно?  Чтобы правильно выбрать зимнюю резину , нужно учитывать дороги, по которым будут ездить переобутые автомобили.  Если  грузовик или автомобиль часто колесит по трассам, то выбрать лучше шипованную резину, так как часто придётся ездить по укатанному снегу. Шипы позволят сохранить хорошую управляемость машиной, но при этом нужно придерживаться скорости не более 110 километров в час. Для автомобилей, которые покоряют только городские дороги, подойдёт резина фрикционного типа. Городские дорог, как правило, расчищены, и такие покрышки обеспечат отличное сцепление с дорогой без снега и льда.